toyota首款纯电休旅车bz4x即将在全球上市，为车坛销售冠军吹响反攻号角的第一款主力车型，虽然规格不让人惊艳，但快充速度却让人傻眼：0~80%要1小时。
toyota bz4x不仅名称不是很讨喜，现在连充电速度可能都让车迷摇头。据toyota之前宣布，bz4x快充功率虽然不起眼，但也能到150kw功率，以71度电池组来说，半小时充满应该没问题。
不过toyota却藏了一点细节。
原来bz4x分为两种驱动选项，分别是前轮驱动（fwd）跟全轮驱动（awd），fwd版采用panasonic电池，awd版使用宁德时代电池，而宁德时代给toyota的电池只支持最大100kw功率。
官方宣布30分钟快充只针对fwd版，半小时可从低电量状态充到80%，但awd版数据没有公开。但外媒拿到awd版实车测试后，发现更让人傻眼的结果。
实际把bz4x电量用到0再充电，功率基本维持稳定，但只有87kw左右，没想到经过25分钟后，充电功率大幅下降到只剩一半，此时总电量仅到50%。
经过整整62分钟，总电量才到80%。一般说为了保护电池寿命，直流快充在电池电量达八成后就会降低功率，但bz4x降低的程度极为惊人。电量达87%时充电功率只剩10kw；电量达94%后功率更降到只有1kw，比家用交流电慢充7kw还要低。
最终，要将awd版bz4x从零充到满，总共要264分钟，更想不到的是，toyota这里又藏了一个细节。据充电结果显示，从0充到100%，总充电量为61kwh，距离toyota宣布的72.8kwh电池组容量还差了11度。
如果总电量只有61度，据toyota bz4x的能耗数据，每公里耗电188wh，预期续航力约338公里。
目前bz4x充电实测数据并不多，以toyota角度来说，这设计显然是出于“保守主义”考量，第一是担心过大功率导致起火，第二是怕车主错估里程没电，因此拉高备用电量。但快充时间会大幅影响车主用车规划，10分钟可上个厕所、喝饮料，15~20分钟能简单购买，30分钟可吃一顿速食，但45分钟以上，就需要吃完整一顿饭了。
（首图来源：toyota）