在早期发售的model s车款，tesla应对不同续航距离提供多个版本供消费者选购。虽然不同版本的售价各异，但内置电池容量其实相同，tesla通过系统将部分电池组封印，以达到不同续航距离的效果，这个做法是为了减少生产初期的复杂程度。tesla后来提供付费解锁服务，让车主可以获得更长续航距离。
最近有美国的model s车主投诉，当他将车带到原厂进行mcu2计算机升级后，取回的车竟然续航力骤减三分一。涉事车主拥有的是一部2013年款model s 60，是该车的第三手车主，上手车主之前在保养期内通过官方渠道将电池升级，理论上相当于一部model s 90，电池组不再受系统封印。
碍于3g网络被淘汰，现车主决定付费升级mcu2系统，完成升级后收到tesla来电，表示发现有配置错误，于是推送了系统更新修正，结果是将电池重新封印。车主发现续航距离缩减了三分一，于是向tesla查询，得到回复是要支付4,500美元去解除封印。车主无计可施下向tesla“黑客”jason hughes求助，他未有马上出手破解，但就将事件在twitter公开，最后在网民讨论和转发后，tesla主动联系车主和马上处理电池无故被封的问题。
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